在当今社会，随着互联网的飞速发展，外卖和网约车行业如雨后春笋般崛起，为人们的生活带来了极大的便利。同时，这两个行业也吸引了众多求职者的目光，成为了很多人实现就业和创业的热门选择。那么，现在跑外卖和跑滴滴哪个更有收益呢？这是许多人都关心的问题。

一、外卖行业的收益分析

1. 平台选择 目前，国内的外卖平台主要有美团、饿了么等。不同平台的订单量、补贴政策和抽成比例等都有所不同。一般来说，美团和饿了么的市场份额较大，订单量相对较多。但是，具体哪个平台更挣钱，还需要根据当地的市场情况来进行分析。例如，在某些地区，美团的订单量可能更多，而在另一些地区，饿了么的订单量可能更有优势。
2. 工作时间 外卖骑手的工作时间相对灵活，可以根据自己的情况选择全职或兼职。一般来说，全职骑手的收入相对较高，但是工作时间也比较长，需要在高峰期和节假日等时间段工作。兼职骑手的工作时间则比较自由，可以根据自己的时间安排来接单。但是，由于兼职骑手的工作时间不固定，订单量也相对较少，收入也会相应较低。
3. 订单量和收入 外卖骑手的收入主要由订单量和单价组成。订单量越多，收入就越高。一般来说，外卖平台会根据不同的时间段和地区来调整订单单价。在高峰期和节假日等时间段，订单单价会相对较高。此外，外卖骑手还可以通过完成平台的任务和活动来获得额外的奖励和补贴。

以美团外卖为例，根据美团官方公布的数据，美团外卖骑手的平均月收入在5000元至10000元之间。但是，这只是一个平均数据，实际收入还会受到很多因素的影响，例如工作时间、订单量、单价、地区等。在一些大城市，外卖骑手的收入可能会更高，而在一些小城市，外卖骑手的收入可能会相对较低。

二、滴滴行业的收益分析

1. 平台选择 目前，国内的网约车平台主要有滴滴出行、曹操出行、T3出行等。不同平台的订单量、补贴政策和抽成比例等也有所不同。一般来说，滴滴出行的市场份额最大，订单量相对较多。但是，由于滴滴出行的抽成比例相对较高，司机的收入也会受到一定的影响。
2. 车辆类型和成本 跑滴滴需要有自己的车辆，车辆类型和成本也会影响司机的收益。一般来说，跑滴滴的车辆需要符合平台的要求，例如车辆年限、车型、排量等。此外，司机还需要承担车辆的保险、保养、加油等费用。如果车辆成本较高，司机的收益也会相应较低。
3. 工作时间和订单量 滴滴司机的工作时间相对自由，可以根据自己的情况选择全职或兼职。一般来说，全职司机的收入相对较高，但是工作时间也比较长，需要在高峰期和节假日等时间段工作。兼职司机的工作时间则比较自由，可以根据自己的时间安排来接单。但是，由于兼职司机的工作时间不固定，订单量也相对较少，收入也会相应较低。
4. 收入构成 滴滴司机的收入主要由车费、平台补贴和奖励等组成。车费是司机的主要收入来源，平台会根据不同的行程和时间段来调整车费。此外，平台还会不定期地推出一些补贴和奖励活动，例如新用户补贴、高峰时段补贴、完成任务奖励等。司机可以通过参与这些活动来获得额外的收入。

以滴滴出行为例，根据滴滴官方公布的数据，滴滴司机的平均月收入在4000元至8000元之间。但是，这只是一个平均数据，实际收入还会受到很多因素的影响，例如车辆类型、工作时间、订单量、地区等。在一些大城市，滴滴司机的收入可能会更高，而在一些小城市，滴滴司机的收入可能会相对较低。

三、外卖与滴滴的收益比较

1. 收入水平 从上面的分析可以看出，外卖骑手和滴滴司机的收入水平都受到很多因素的影响，例如平台选择、工作时间、订单量、单价等。一般来说，外卖骑手的收入相对较高，尤其是在高峰期和节假日等时间段，订单量较多，收入也会相应增加。但是，外卖骑手的工作时间相对较长，需要在户外工作，比较辛苦。滴滴司机的收入相对较低，但是工作时间相对自由，不需要在户外工作，相对轻松一些。
2. 发展前景 随着互联网的不断发展，外卖和网约车行业的发展前景都非常广阔。外卖行业的市场需求不断增加，尤其是在疫情期间，外卖行业的发展更是迎来了爆发式增长。网约车行业的市场需求也在不断增加，尤其是在大城市，网约车已经成为了人们出行的重要方式之一。因此，从发展前景来看，外卖和网约车行业都有很大的发展空间。
3. 风险和挑战 外卖和网约车行业都面临着一些风险和挑战。例如，外卖骑手在送餐过程中可能会遇到交通事故、客户投诉等问题，需要承担一定的风险。滴滴司机在运营过程中也可能会遇到交通拥堵、乘客投诉等问题，需要承担一定的风险。此外，外卖和网约车行业的竞争也非常激烈，平台之间的补贴和优惠活动也会影响司机的收入。

四、结论

综上所述，现在跑外卖和跑滴滴哪个更有收益，需要根据个人的情况来进行分析。如果你喜欢在户外工作，并且能够承受较大的工作压力，那么跑外卖可能更适合你。如果你喜欢自由的工作时间，并且能够承担一定的车辆成本，那么跑滴滴可能更适合你。无论你选择哪个行业，都需要付出努力和汗水，才能获得更好的收益。

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